3月26日，長沙分公司與屬地(dì / de)公安聯合出(chū)擊，在(zài)轄區婁底收費站成功抓獲一(yī / yì ／yí)台超載闖關車，涉案金額達7萬餘元。

3月25日19時(shí)，一(yī / yì ／yí)台牌号爲(wéi / wèi)湘LD的(de)六型貨車駛入婁底收費站出(chū)口ETC車道(dào)，車道(dào)設備發出(chū)警報聲，費顯顯示“狀态黑名單”，引起了(le／liǎo)現場工作人(rén)員的(de)注意,立即引導車主将貨車退出(chū)車道(dào)停至内廣場安全地(dì / de)帶。工作人(rén)員從收費系統中查驗到(dào)，該車曾因超重未補費被列入黑名單，于(yú)是(shì)馬上(shàng)将情況向分公司運營管理部彙報。此時(shí)，該車突然加速企圖尾随其他(tā)ETC車輛沖關，全然不(bù)顧工作人(rén)員的(de)攔截和(hé / huò)安危，仍強行闖過關卡，迅速逃離收費現場。

婁底收費站與分公司稽核隊立即向公安機關報警，在(zài)當地(dì / de)派出(chū)所的(de)協助下，3月27日在(zài)卸貨點将該逃費車輛抓獲。辦案人(rén)員幾番周折，終于(yú)向收貨方拿到(dào)了(le／liǎo)該車具體磅單信息。貨單上(shàng)顯示該車每趟次均裝載98噸以(yǐ)上(shàng)，超重率達100%，讓在(zài)場辦案人(rén)員瞠目結舌。

這(zhè)樣超載嚴重的(de)車是(shì)如何上(shàng)的(de)高速呢？2023年4月至5月期間，我省某高速收費站地(dì / de)磅故障在(zài)維修，貨車準入高速隻能通過添加車軸信息放行。車主向辦案人(rén)員交待：“我也(yě)是(shì)别人(rén)帶路，說(shuō)有空子(zǐ)鑽，然後下高速直接從ETC車道(dào)出(chū)，不(bù)知道(dào)這(zhè)次怎麽沒過得去，但走人(rén)工道(dào)會被罰，就(jiù)隻能沖關了(le／liǎo)。”

通過核查後台數據和(hé / huò)收貨方磅單信息，2023年4月至5月期間，該車就(jiù)有9次從該收費站到(dào)長沙分公司馬家河收費站下高速超重通行記錄。按照相關文件規定，應對超限超載車輛補收車輛通行費，加上(shàng)本趟次沖關逃費行爲(wéi / wèi)，光該車需補交的(de)車輛通行費就(jiù)高達7萬餘元。種種迹象表明這(zhè)絕不(bù)是(shì)個(gè)案，有專人(rén)踩點、探路、互通消息的(de)迹象，有團夥作案嫌疑，案件仍在(zài)進一(yī / yì ／yí)步偵辦深挖中。

利益是(shì)驅使逃費者絞盡腦汁、铤而(ér)走險的(de)源頭。全國(guó)高速“一(yī / yì ／yí)卡通”的(de)運營模式下，打逃堵漏工作面臨新的(de)挑戰，如何堵住漏洞，助推增收是(shì)高速公路運營管理工作永恒的(de)課題。爲(wéi / wèi)築牢堵漏增收防火牆，長沙分司将繼續凝聚内外合力，推進專項行動，重拳出(chū)擊，确保通行費顆粒歸倉，全力保障人(rén)民群衆平安出(chū)行。