一(yī / yì ／yí)場高效“追逃”在(zài)長沙分公司潭衡西路段“上(shàng)演”。從發現路産損毀到(dào)鎖定追蹤逃逸車輛再到(dào)完成理賠，僅用36小時(shí)！“電子(zǐ)巡查+數據追蹤+聯合追查”的(de)智慧建設新模式，爲(wéi / wèi)高速公路路産維護構築起一(yī / yì ／yí)張立體防護網。

3月20日下午，在(zài)長沙分公司東湖養護路産安全管理所（以(yǐ)下簡稱“東湖管理所”）事故處理室内，一(yī / yì ／yí)名大(dà)件運輸車司機面對監控視頻與路損證據，最終承認肇事逃逸事實并簽署公路路産賠償通知書。至此，一(yī / yì ／yí)場造成103塊中央隔離帶防眩闆損毀的(de)逃逸事故，在(zài)事發36小時(shí)内被迅速偵破，成功追回路産損失20600元。這(zhè)場“教科書式”追逃的(de)背後，是(shì)高速公路管理部門“巡查-監控-執法”聯動機制的(de)高效運轉。

長沙分公司路産隊員巡邏時(shí)發現潭衡西路段中分帶防眩闆有損毀

淩晨突發：巡查發現異常 多部門火速聯動

3月19日9時(shí)，東湖管理所路産隊員在(zài)例行巡查至G0421許廣高速K813+650路段時(shí)，發現中央隔離帶防眩闆長達200餘米連續性損毀，103塊防眩闆呈同一(yī / yì ／yí)方向斷裂，殘留刮擦痕迹新鮮，初步判定爲(wéi / wèi)大(dà)型車輛超車刮擦所緻，且事發時(shí)間不(bù)超過24小時(shí)。東湖管理所立即啓動路産追逃預案：協調機電部門調取了(le／liǎo)該路段24小時(shí)錄像、比對通行記錄、鎖定肇事車輛、協調高速交警同步介入協查。

工作人(rén)員在(zài)監控視頻中查找損毀設施逃逸車輛證據

科技追逃：24小時(shí)視頻鎖定“元兇”

通過智能監控系統篩查，路産人(rén)員在(zài)3月19日0時(shí)47分的(de)夜間視頻中發現關鍵線索——一(yī / yì ／yí)輛大(dà)件運輸車在(zài)途經K813+650m北往南方向超車時(shí)車尾明顯偏移，車載設備與防眩闆發生劇烈刮擦，高清攝像頭清晰捕捉到(dào)防眩闆碎片飛濺的(de)瞬間，完整記錄了(le／liǎo)肇事全過程。但因夜間光線暗淡，無法在(zài)視頻中看清車牌号，路産人(rén)員立即尋求管理中心機電管理人(rén)員協助，通過查看事發時(shí)間段前後數公裏門架抓拍系統，将該時(shí)間段通過該路段的(de)所有貨車進行逐一(yī / yì ／yí)比對後，最終一(yī / yì ／yí)台車牌号爲(wéi / wèi)冀B3W***的(de)挂車與視頻中肇事車輛型号、顔色及運載貨物高度吻合，肇事車極有可能就(jiù)是(shì)它！路産人(rén)員随後協調轄區高速交警，獲得該車相關信息，迅速聯系該司機，告知其肇事逃逸事實及後果，敦促其返程時(shí)到(dào)東湖管理所配合後續處理。

路産人(rén)員陪同肇事車輛駕駛人(rén)進行實地(dì / de)勘察

法理并重：多方協作促理賠 

3月20日下午14時(shí)，該車司機楊某趕到(dào)東湖管理所，在(zài)複核完視頻資料後，路産人(rén)員又陪同楊某進行了(le／liǎo)實地(dì / de)勘察。在(zài)确鑿證據面前，楊某承認其當天從河北運送鍋爐設備前往廣東省，在(zài)經過事發路段時(shí)因超越同方向行車道(dào)上(shàng)一(yī / yì ／yí)台貨車導緻車載設備刮擦中央隔離帶防眩闆的(de)事實。經核算，103塊防眩闆的(de)路産損失共計20600元，肇事司機對路損情況無異議，當場完成了(le／liǎo)賠付。

長沙分公司在(zài)潭衡西路段積極探索路産保護新模式，在(zài)管理過程中統籌協調，形成新合力有效維護了(le／liǎo)公司所管轄路段的(de)路産路權。